![]() |
![]() |
|
|||||||
| Il Club Il luogo di ritrovo dove discutere tra amici come al bar
Ciao amico visitatore, cosa aspetti? Apri una discussione subito nella sezione Il Club |
![]() |
|
|
LinkBack | Strumenti Discussione | Modalità Visualizzazione |
|
|
|
(#1)
|
|
|
All the Truth Member
Messaggi: 10,462
Data registrazione: Jun 2006
|
Fituncensored- il thread delle bicicletteA me invece piacciono le bici da triathlon o da pista, oppure le recumbent carenate perché ci vai anche a 100 all'ora! ma capisco che siano 3 soluzioni scomode per la vita di tutti i giorni. Cosa fai con la mtb full? hai foto del tuo veicolo? |
|
|
|
|
(#2)
|
|
|
All the Truth Member
Messaggi: 1,357
Data registrazione: Dec 2006
Età: 46
|
![]() Quindi Trokji se vuoi una bici veloce sfrutta la scia ![]() |
|
|
|
|
(#3)
|
|
|
All the Truth Member
Messaggi: 10,462
Data registrazione: Jun 2006
|
Ma la scia non è che ce l'hai sempre! Le recumbent completamente carenate possono andare a più di 100 anche senza scie. Una bici da triathlon o da pista in pianura può andare più di una bdc normale ma in quel caso si tratta di pochi km/h in più. Aspettiamo le foto dei bolidi! Gianni un'idea sarebbe avere dei set di ruote con le gomme già montate a seconda delle necessità ![]() Qui da noi un po' d'attenzione per questa tematica c'è, purtroppo però penso non sufficiente per quel che riguarda l'importanza della cosa. Sono però in cantiere nuovi tracciati di pista ciclabile, speriamo riescano a realizzarli in tempi breve e non ci siano le solite fregature dietro |
|
|
|
|
(#4)
|
|
|
All the Truth Member
Messaggi: 1,357
Data registrazione: Dec 2006
Età: 46
|
Inoltre le ruote o meglio i cerchi dovrebbero esser diversi a seconda delle esigenze, rigide per la città/pista e più flessibili per sterrato/mtb in generale |
|
|
|
|
(#5)
|
|
|
All the Truth Member
Messaggi: 1,352
Data registrazione: May 2009
|
Comunque anche qui non è che sia tutto rose e fiori, ad esempio, il governo offre una deduzione fiscale del 15% a chi compra un' auto con emissioni di co2 inferiori a 105gr/km, a cui i residenti in Vallonia possono aggiungere 600 euro fissi di incentivo regionale, se l'auto è sotto i 99gr/km, eccovi un'esempio: Elles donnent droit à 2 primes : fédérale + région wallonne ![]() Volkswagen Polo Blue Motion 1.2 - 600 € Prime wallonne 87 g - Apd 17.120 € -15% Prime fédérale ![]() Smart Fortwo 0.8cdi 88g - Apd de 14.193 € - 600€ Prime wallonne-15% Prime fédérale ![]() Seat Ibiza 1.4tdi Ecomotive 98 g - Apd 14.190 € - 600 € Prime wallonne-15% Prime fédérale Kia Picanto 1.0 95g - Apd € 10.189 - 600 € Prime wallonne-15% Prime fédérale ![]() Toyota Prius Hybride 89g - Apd de 28.000 € - 600 € Prime wallonne-15% Prime fédérale Ford Fiesta 1.6 tdci Econetic 98g - Apd de 11.290 € - 600 € Prime wallonne-15% Prime fédérale ![]() Daihatsu Cuore 1000 Green 104 g- Apd de 9.649 € -15% Prime fédérale ![]() Toyota 1.0 VVT-i Luna 104g - Apd de 13.060 € -15% Prime fédérale 101g - Apd de 19.730 € -15% Prime fédérale Suzuki Alto 103g - Apd de 8.690 € -15% Prime fédérale Renault Twingo 1.5dci 104g - Apd de 11.850 € -15% Prime fédérale Volvo C30 1.6d Drive 104g - Apd 22.310 € -15% Prime fédérale ![]() VW Golf Blue Motion 104g - Apd 21.730 € -15% Prime fédérale Nissan Pixo 103g - Apd de 8.600 € -15% Prime fédérale Peugeot 207 Urban HDI 1.6 99g - Apd de 16.530 € - 1.000 € Prime wallonne -15% Prime fédérale |
|
|
|
|
(#6)
|
|
|
All the Truth Member
Messaggi: 1,352
Data registrazione: May 2009
|
Lo sfogo non era finito, ma un p.m. mi ha distratto, a me non dispiace che si paghino meno le auto meno inquinanti e che magari si tassino i SUV, ma incentivi sulle bici, che sono davvero il mezzo meno inquinante in assoluto, nemmeno l'ombra, questo mi rompe i maroni di brutto .Finito lo sfogo avrei una domanda da porvi, sapete se li in Italia è diventato obbligatorio il casco per i bimbi trasportati nel seggiolino? |
|
|
|
|
(#7)
|
|
|
All the Truth Member
Messaggi: 10,462
Data registrazione: Jun 2006
|
No non lo so.. penso però anche in bici sia consigliabile portare il casco. Ma l'incentivo dovrebbe essere la possibilità di pedalare in sicurezza, esempio piste ciclabili ma non solo, ed una politica anti- scippi, ci sono comuni che hanno messo insieme una serie di misure in via sperimentale. Anche gli eco pass, per adesso presenti solo nell'area di milano e poco più, sicuramente sono una misura che favorisce la mobilità ecosostenibile a livello urbano, seppur poco popolari (anche se a Milano il 30% circa dei cittadini ha detto di essere d'accordo con questa misura, la restante parte non si è espressa) |
|
|
|