Fituncensored- il thread delle biciclette

[Trokji]

Su FU non c'era nessun thread sulle biciclette, per questo ho deciso di aprirne uno. Voi come vedete le biciclette? mezzi di locomozione ecosostenibili o semplicemente sport? Solo uno svago, una competizione, o una necessità economica e di comodità ed ecosostenibilità per la mobilità urbana? Postate qui le vostre idee se ne avete, mettete anchei modelli che vi piacerebbero oppure quelli che vi fanno ribrezzo.. insomma tutto quello che vi viene in mente su tale argomento . Grazie a tutti quelli che parteciperanno e soprattutto se qualcuno lo farà

[LiborioAsahi]

Io ci devo girare. Perlomeno fino a che non mi ridanno la patente. Detto questo mi sto interessando a bici "da corsa" e fixed, essendomi rotto il cazzo di rompere le bici che ho in garage. Venerdì ho rotto la seconda bici in qualche mese, entrambe da donna. Mentre "spingevo" ho piegato il mozzo in entrambe solo che in quest ultima-che era dotata di cambio-ho parzialmente strappato le corone posteriori ( tipo così: ).
Non escludo di tornare a armeggiare con chiavi e morcia, per avere una bici decente a prezzo indecente .

[Trokji]

ma perché usi bici da donna?
è solo una curiosità la mia..
Cmq sulla grosseto marina c'è un tipo che va sempre sui pedali, cioè non si siede mai.. e andrà quasi a 40 con una bici da donna da passeggio..

[orange]

	Quote:	Trokji
	ma perché usi bici da donna?

Lo eccitano





Comunque tornando IT per me la bici è un ottimo mezzo per muovervi. Per le distanze che devo fare posso fare a meno della macchina e ne sono contento. Niente traffico e risparmio una marea di soldi per la benzina. (20-30 euro a settimana)
Per sfruttare la patente la uso come documento, non ho rifatto la carta d'identità quando scaduta, giusto per renderla utile.

Per lo sport mi piace i primi 20 km, poi inizia a farmi male culo e attrezzatura varia quindi per quel motivo la uso raramente. L'unico motivo che mi spinge a uscire in bici... è la bici da corsa di mio papà, spettacolare. Ma vista la mia poca attitudine al ciclismo come sport mi riduco ad affiancare altri ciclisti per ostentare l'attrezzatura come un pirla qualunque su di una Porsche.

Molto meglio il running, li l'unico rischio è che mi faccio prendere e sto in giro per ore.

[Trokji]

Anche io la bici lo vedo come un modo economico e non inquinante per spostarsi. Poi è bello puoi anche ammirare il paesaggio se vuoi. E' vero il running è più tosto ed anche secondo me più allenante, però con la bici hai comunque più possibilità di movimento.. mentre col running a meno di essere un maratoneta professionista la possibilità è molto limitata

[orange]

	Quote:	Trokji
	Anche io la bici lo vedo come un modo economico e non inquinante per spostarsi. Poi è bello puoi anche ammirare il paesaggio se vuoi. E' vero il running è più tosto ed anche secondo me più allenante, però con la bici hai comunque più possibilità di movimento.. mentre col running a meno di essere un maratoneta professionista la possibilità è molto limitata

Preferisco la corsa non per l'efficacia, ma per sensazioni, pedalare alla lunga mi rompe e poi mi fanno male le chiappe.

Preferisco sedute intense in piedi sui pedali in montagna, devastante ma appagante al massimo. Specialmente per i panorami che ti godi (quando arrivi, perchè durante sei in apnea)

Io in genere il rpimo giorno che riprendo dopo l'inverno faccio circa un ora di corsa. Dopo mesi di nulla.
Sarà predisposizione sarà insensibilità al dolore ma corro...tipo forrest gump

[LiborioAsahi]

bè uso bici da donna perchè quelle mi ritrovavo in garage. Esclusa una mia vecchia mtb, con cerchi facilmente sgamabili, sellino smembra-ani e il cambio rotto.
Avevo una vecchia gloria, da uomo, freni a bacchetta etcetc, che ora sarebbe perfetta. Ma il marocchino di turno me l'ha fregata quando ero pischello. Vorrei ancora incontrarlo per dirgli la mia...
E poi ho una graziella, ma non mi sembra il caso

[gianni1879]

eccomi quì:


Allura come detto se vuoi una bici resistente una bella MTB risolve il problema alla base, di contro a seconda del modello scelto il peso sale e la fatica per spingerla idem.

Le bdc le trovo scomodo, quindi secondo me un buon compromesso è una MTB con telaio rigido o al max una front, con ruote da semicorsa (senza tassellatura) e dimensioni del battistrada ridotte. Ci sono molto city car di questo tipo.

Io personalmente ho una mtb full, ma ci faccio tutt'altre cose

[Trokji]

A me invece piacciono le bici da triathlon o da pista, oppure le recumbent carenate perché ci vai anche a 100 all'ora! ma capisco che siano 3 soluzioni scomode per la vita di tutti i giorni.
Cosa fai con la mtb full? hai foto del tuo veicolo?

[gianni1879]

	Quote:	Trokji
	A me invece piacciono le bici da triathlon o da pista, oppure le recumbent carenate perché ci vai anche a 100 all'ora! ma capisco che siano 3 soluzioni scomode per la vita di tutti i giorni. Cosa fai con la mtb full? hai foto del tuo veicolo?

ieri sera ho visto una psuedo trasmissione su rai 2, in pratica hanno raggiunto la velocità max di 100 KM/h con una bdc ma sfruttando la scia di un grosso camion

Quindi Trokji se vuoi una bici veloce sfrutta la scia

[Trokji]

	Quote:	gianni1879
	ieri sera ho visto una psuedo trasmissione su rai 2, in pratica hanno raggiunto la velocità max di 100 KM/h con una bdc ma sfruttando la scia di un grosso camion Quindi Trokji se vuoi una bici veloce sfrutta la scia

Sì visto anche io ieri.
Ma la scia non è che ce l'hai sempre!
Le recumbent completamente carenate possono andare a più di 100 anche senza scie.
Una bici da triathlon o da pista in pianura può andare più di una bdc normale ma in quel caso si tratta di pochi km/h in più.
Aspettiamo le foto dei bolidi!
Gianni un'idea sarebbe avere dei set di ruote con le gomme già montate a seconda delle necessità
Qui da noi un po' d'attenzione per questa tematica c'è, purtroppo però penso non sufficiente per quel che riguarda l'importanza della cosa. Sono però in cantiere nuovi tracciati di pista ciclabile, speriamo riescano a realizzarli in tempi breve e non ci siano le solite fregature dietro

[gianni1879]

	Quote:	Trokji
	Sì visto anche io ieri. Ma la scia non è che ce l'hai sempre! Le recumbent completamente carenate possono andare a più di 100 anche senza scie. Una bici da triathlon o da pista in pianura può andare più di una bdc normale ma in quel caso si tratta di pochi km/h in più. Aspettiamo le foto dei bolidi! Gianni un'idea sarebbe avere dei set di ruote con le gomme già montate a seconda delle necessità Qui da noi un po' d'attenzione per questa tematica c'è, purtroppo però penso non sufficiente per quel che riguarda l'importanza della cosa. Sono però in cantiere nuovi tracciati di pista ciclabile, speriamo riescano a realizzarli in tempi breve e non ci siano le solite fregature dietro

lo sgancio rapido serve a questo, cambi velocemente la ruota, però quella posteriore è un pò più complessa dato la presenza del pacco pignoni.

Inoltre le ruote o meglio i cerchi dovrebbero esser diversi a seconda delle esigenze, rigide per la città/pista e più flessibili per sterrato/mtb in generale

[M.Ivanko]

Comunque anche qui non è che sia tutto rose e fiori, ad esempio, il governo offre una deduzione fiscale del 15% a chi compra un' auto con emissioni di co2 inferiori a 105gr/km, a cui i residenti in Vallonia possono aggiungere 600 euro fissi di incentivo regionale, se l'auto è sotto i 99gr/km, eccovi un'esempio:

Elles donnent droit à 2 primes : fédérale + région wallonne

Volkswagen Polo Blue Motion 1.2
- 600 € Prime wallonne
87 g - Apd 17.120 €
-15% Prime fédérale

Smart Fortwo 0.8cdi
88g - Apd de 14.193 €
- 600€ Prime wallonne-15% Prime fédérale

Seat Ibiza 1.4tdi Ecomotive
98 g - Apd 14.190 €
- 600 € Prime wallonne-15% Prime fédérale

Kia Picanto 1.0
95g - Apd € 10.189
- 600 € Prime wallonne-15% Prime fédérale

Toyota Prius Hybride
89g - Apd de 28.000 €
- 600 € Prime wallonne-15% Prime fédérale

Ford Fiesta 1.6 tdci Econetic
98g - Apd de 11.290 €
- 600 € Prime wallonne-15% Prime fédérale

Elles donnent droit à la prime fédérale

Daihatsu Cuore 1000 Green
104 g- Apd de 9.649 €
-15% Prime fédérale

Toyota 1.0 VVT-i Luna
104g - Apd de 13.060 €
-15% Prime fédérale
Honda Insight 5d/P 1.3 Hybrid
101g - Apd de 19.730 €
-15% Prime fédérale

Suzuki Alto
103g - Apd de 8.690 €
-15% Prime fédérale

Renault Twingo 1.5dci
104g - Apd de 11.850 €
-15% Prime fédérale

Volvo C30 1.6d Drive
104g - Apd 22.310 €
-15% Prime fédérale

VW Golf Blue Motion
104g - Apd 21.730 €
-15% Prime fédérale


Nissan Pixo
103g - Apd de 8.600 €
-15% Prime fédérale

Peugeot 207 Urban HDI 1.6
99g - Apd de 16.530 €
- 1.000 € Prime wallonne
-15% Prime fédérale

[LiborioAsahi]

	Quote:	gianni1879
	eccomi quì: Allura come detto se vuoi una bici resistente una bella MTB risolve il problema alla base, di contro a seconda del modello scelto il peso sale e la fatica per spingerla idem. Le bdc le trovo scomodo, quindi secondo me un buon compromesso è una MTB con telaio rigido o al max una front, con ruote da semicorsa (senza tassellatura) e dimensioni del battistrada ridotte. Ci sono molto city car di questo tipo. cos è una front? immagino non volessi dire city car Io personalmente ho una mtb full, ma ci faccio tutt'altre cose

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[M.Ivanko]

Io ho una city bike, che uso solo raramente da quando ho cominciato a portare all'asilo mio figlio.
Il seggiolino che va montato dietro rende difficilissimo salire e scendere, quindi un giorno ho visto una city bike da donna in offerta al Decatlon e me la sono presa, non essendoci il cannone è tutto molto piu semplice.
Adoro la bici come mezzo cittadino, agile, no problem coi parcheggi, mentre gli altri genitori flippano a parcheggiare in doppia fila io arrivo l'appoggio al muro, smollo il cinno e riparto per il lavoro.
Qui a Bruxelles l'amministrazione si sta muovendo bene, i marciapiedi larghi vengono divisi in due e una parte è per le bici (quella verso la strada) l'altra per i pedoni, ci sono, dove possibile, abbastanza piste ciclabili e la maggior parte dei sensi unici si possono fare contromano (è segnalato con un cartello).
Insomma cercano di incentivare l'uso.