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In realtà Renault è la casa automobilistica che produce alcune tra le migliori compatte sportive, tempi su pista alla mano.
Per fare un esempio a caso (quella che ho appena comperato  )
Clio RS F1 r27, costruita in 2000 esemplari numerati con targhetta, telaio irrigidito e allegerito, motore da 200 cavalli con un peso dell auto di 1100 kg, assetto Cup (il suo unico vero difetto è un motore che per spingere deve girare oltre i 4000 giri):
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doc la clio rs andrà anche,il problema è che è troppo estrema,e quasi tutti i possessori si sono lamentati che si può usare solo in pista,e anche li bisogna essere bravi a tenerla sopra i 4000rpm....
hanno messo la coppia troppo in alto,sopra i 4000 giri,quindi in strada risulta veramente poco utilizzabile.....cosa diversa dei turbodiesel dove la coppia parte molto in basso,tipo 1500 giri e nelle accelerazioni in cittò o nelle statali è ottimo,anche se verso i 4000 giri muore...
il problema è dove i costruttori mettono la coppia,ad esempio nella cooper s nuova turbobenzina,parte già da 2000 giri,nella vecchia volumetrica va meglio agli alti...
comunque la clio rs è una piccola bomba..
31-08-2011, 10:59 AM
Modalità ibrido
