macchina nuova: jappo o usa

[Doc]

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	Fino a 175CV - diesel- e spesa fino a 35k € (su modello base), considera poi che se vuoi aggiungerci degli accessori (cerchi sportivi, filtri in cotone, sospensioni sportive, e altre modifiche...) arrivi tranquillamente ai 40k...ovviamente benzina trovi potenze ancora maggiori...

Ma perchè fino a 175cv e per di più disel, che tristezza, è vero che qualche disel "sportivo" esiste, ma suvvia, non rattristatemi ...



(a parte gli scherzi l' unica macchina disel che io considero remotamente sportiva è la Golf GTD)

[Call]

	Quote:	Doc
	Ma perchè fino a 175cv e per di più disel, che tristezza, è vero che qualche disel "sportivo" esiste, ma suvvia, non rattristatemi ... (a parte gli scherzi l' unica macchina disel che io considero remotamente sportiva è la Golf GTD)

non ho tirato i benzina perchè pensando che daniele data l'età potrebbe usare l'auto per andare anche in posti lontani....e così...

L'importante poi che uno non si lamenti di qualcosa legato alla propria macchina come sul superbollo, il caro benza (eh perchè secondo la precedente finanziaria di luglio dal 2013 i carburanti aumenteranno per il duplice effetto della Robin Tax e della nuova finanziaria, si parla di aumento dai 5 ai 30 centesimi annui, a meno che alcune misure non le anticipino al 2012 come sembra...), ecc...

[David23]

è vero call,ha ragione doc,se bisogna puntare sulla sportività scegliendo un diesel da piu di 175 cv boh....come dice doc l'unica auto diesel pseudo sportiva è la golf gtd,ora c'è anche la mini cooper sd

[Call]

	Quote:	David23
	è vero call,ha ragione doc,se bisogna puntare sulla sportività scegliendo un diesel da piu di 175 cv boh....come dice doc l'unica auto diesel pseudo sportiva è la golf gtd,ora c'è anche la mini cooper sd

certo se parliamo di sportività il benzina forse è d'obligo: ma le mans si corrono su motori diesel (la ferrari corre sui benzina e un vince mai).

a parte sta cosa personalmente penso sia opportuno cercare un giusto compromesso tra sportività e disponibilità economica (oh, poi io non ho idea di quanto guadagni daniele col sul lavoro di PT) ma francamente almeno io che fò lo studente in 3 anni ho percorso 70000km perchè metti caso che con la morosa mi viene l'idea di farmi un WE in un centro termale lontano dalla famiglia, una gita a roma/napoli/perugia..., una vacanza...

Perchè francamente tutta sta potenza e sportività penso che nè tu e nè Doc riuscireste mai ad esprimerla, e c'è un detto:" un CV non usato è un Cv sprecato".

[Doc]

Ovvio che uno deve guardare le proprie disponibilità economiche e necessità di vita, però Baiolo parlava di un budget di 40000 euro, non mi sembra proprio da "ristrettezze"

	Quote:	Call
	Perchè francamente tutta sta potenza e sportività penso che nè tu e nè Doc riuscireste mai ad esprimerla, e c'è un detto:" un CV non usato è un Cv sprecato".

Come avevo già scritto in passato, alla domenica, quando non ci sono gare, il circuito di Monza permette (previo pagamento) l' accesso alle macchine dei privati, quindi ogni tanto mi tolgo qualche soddisfazione in pista con la mia macchinetta, anche se sono un pilota scadente; inoltre anche su strada, se trovo qualcuno che ha voglia di "giocare", qualche tirata la faccio (mea culpa)

A prescindere da questo, il piacere di avere un' auto "Purosangue" è anche fine a se stesso, se no smetterebbero di vendere Ferrari, Porsche etc perchè di quelli che le comprano quanti vanno in pista?

[Call]

Chi compra una ferrari o posche è solitamente uno che guadagna il valore della vettura in meno 6-12 mesi e gli avanzano pure. Quindi parliamo di ben altra disponibilità, sempre considerando che si possono mettere sullo stesso piano ferrari/lambo ma non porche...

daniele vuole togliersi uno sfizio..più che dirgli come la penso non posso, ma francamente in italia tutti quei cavalli non li sfrutti e per me risulta inconcepibile che oltre a spendere una fraccata per la "sportività" devo spendere anche per poterli sfruttare poche volte l'anno...

Poi mi fanno ridere un pò quei tizi che in autostrada poichè devono andare forte perchè hanno il macchinone e poco prima del TUTOR fanno una brusca frenata (manco fosse un autovelox) senza sapere che il tutor se ne frega della tua velocità ma cronometra il tempo che impieghi a percorrere un tratto da A a B calcolando una media...un video molto esplicativo:

Come funziona il Tutor - Auto.it

[LiborioAsahi]

	Quote:	Call
	Poi mi fanno ridere un pò quei tizi che in autostrada poichè devono andare forte perchè hanno il macchinone e poco prima del TUTOR fanno una brusca frenata (manco fosse un autovelox) senza sapere che il tutor se ne frega della tua velocità ma cronometra il tempo che impieghi a percorrere un tratto da A a B calcolando una media...un video molto esplicativo: Come funziona il Tutor - Auto.it

Io son della tuo stesso parere sul tutor...ma proprio l'altra sera discutendone con amici che in autostrada ci "vivono" pare che la realtà sia un altra (io son ancora dubbioso)...sostengono che la media kmetrica venga fatta soltanto ai veicoli che superano una certa velocità mentre passano la torretta del tutor...boh. Loro di multe non ne prendono cmq.