macchina nuova: jappo o usa

[Doc]

Se vuoi una macchina che vada veloce la Subaru impreza sti (non però le ultime versioni con il motore da 2500cc), o la Lancer evo IX che hanno un rapporto prezzo prestazioni imbattibile e macchine per duri e puri. Si mangiano (quasi) qualsiasi sportiva americana.
Io ho appena venduto una Impreza che è la macchina che ho amato di più.

La Camaro o la Mustang sono macchine che fanno molta scena, però in pista (o comunque se vuoi sverniciare su strada altre macchine sportive) sono bidet su ruote

[David23]

va be ma mustung ecc sono insostenibili come costi...uno che conosco ha hummer h2 e mustang.....l'hammer è un chiodo e fa i5/6km al litro..la mustang non l'assicura neanche dalla disperazione...


io ho una mini cooper s con 185 cv....ti dico che spenderesti molto meno rispetto a quesi mostri americani...e in città è una delle macchine piu divertenti....è potentissima,veloce ecc ecc
il problema è che è una scatola city car

[David23]

il golf r è un mostro....anche il gti..però è piu scattante la cooper s

altrimenti c'è la lotus

[Andrew]

Ora come ora se avessi 30000 sceglierei tra giulietta quadrifoglio, golf gti, megane rs

[killbill]

per quella cifra, trovi qualche corvette r6 del 2008-2009 in ottimo stato
io ci sto facendo un bel pensierino... ma anche la nuova hyundai coupè o la toyota ft86 postata da devilman mi attira molto *_*

[Devilman]

	Quote:	killbill
	per quella cifra, trovi qualche corvette r6 del 2008-2009 in ottimo stato io ci sto facendo un bel pensierino... ma anche la nuova hyundai coupè o la toyota ft86 postata da devilman mi attira molto *_*

Qui confondiamo la cioccolata con altro.


Lascerei stare Hyundai, renault, ford e citroen per quel che riguarda le sportive...l'Alfa in generale per quel che riguarda le macchine!

[Trokji]

Dodge Viper usata..
Beh valuta anche i costi di mantenimento/riparazioni comunque

[Doc]

	Quote:	Devilman
	Lascerei stare Hyundai, renault, ford e citroen per quel che riguarda le sportive...

In realtà Renault è la casa automobilistica che produce alcune tra le migliori compatte sportive, tempi su pista alla mano.

Per fare un esempio a caso (quella che ho appena comperato )
Clio RS F1 r27, costruita in 2000 esemplari numerati con targhetta, telaio irrigidito e allegerito, motore da 200 cavalli con un peso dell auto di 1100 kg, assetto Cup (il suo unico vero difetto è un motore che per spingere deve girare oltre i 4000 giri):

[Devilman]

	Quote:	Doc
	In realtà Renault è la casa automobilistica che produce alcune tra le migliori compatte sportive, tempi su pista alla mano. Per fare un esempio a caso (quella che ho appena comperato ) Clio RS F1 r27, costruita in 2000 esemplari numerati con targhetta, telaio irrigidito e allegerito, motore da 200 cavalli con un peso dell auto di 1100 kg, assetto Cup (il suo unico vero difetto è un motore che per spingere deve girare oltre i 4000 giri):

Lo sapevo che qualche amatore saltava fuori piccato sul vivo ma pensavo sarebbe stato un alfista!


Hai un missilino e sul misto stretto sta davanti a tantissimi, in strada deve essere divertentissima ma sbaglio o non è più in produzione?Adesso fanno la Gordini che ha quasi metà dei cavalli ed è altra roba.

Mi era sembrato di capire che si escludesse il segmento A perciò parlavamo di auto compatte ma un pò più grandi e pesanti, altrimenti avrei preso in considerazione la tua, la John Cooper Works, la Corsa OPC Nurburgring...

[orange]

E anche se bocci le Ford ho visto la prova su nuvolari della focus rs e soprattutto della rs500 e mi è sembrata un'ottima macchina. Ma potrei sbagliarmi.

Se parliamo de Renault dovrebbe esserci anche una Megane in versione semi-pista come la Clio, almeno il settore non è quello dello piccole.
Però non so se è solo una versione esteticamente sportiva o ha anche un motore all'altezza.

[David23]

	Quote:	Devilman
	Lo sapevo che qualche amatore saltava fuori piccato sul vivo ma pensavo sarebbe stato un alfista! Hai un missilino e sul misto stretto sta davanti a tantissimi, in strada deve essere divertentissima ma sbaglio o non è più in produzione?Adesso fanno la Gordini che ha quasi metà dei cavalli ed è altra roba. Mi era sembrato di capire che si escludesse il segmento A perciò parlavamo di auto compatte ma un pò più grandi e pesanti, altrimenti avrei preso in considerazione la tua, la John Cooper Works, la Corsa OPC Nurburgring...

no dai la corsa opc no è dati alla mano va meglio la mia

[David23]

	Quote:	Doc
	In realtà Renault è la casa automobilistica che produce alcune tra le migliori compatte sportive, tempi su pista alla mano. Per fare un esempio a caso (quella che ho appena comperato ) Clio RS F1 r27, costruita in 2000 esemplari numerati con targhetta, telaio irrigidito e allegerito, motore da 200 cavalli con un peso dell auto di 1100 kg, assetto Cup (il suo unico vero difetto è un motore che per spingere deve girare oltre i 4000 giri):

doc la clio rs andrà anche,il problema è che è troppo estrema,e quasi tutti i possessori si sono lamentati che si può usare solo in pista,e anche li bisogna essere bravi a tenerla sopra i 4000rpm....
hanno messo la coppia troppo in alto,sopra i 4000 giri,quindi in strada risulta veramente poco utilizzabile.....cosa diversa dei turbodiesel dove la coppia parte molto in basso,tipo 1500 giri e nelle accelerazioni in cittò o nelle statali è ottimo,anche se verso i 4000 giri muore...

il problema è dove i costruttori mettono la coppia,ad esempio nella cooper s nuova turbobenzina,parte già da 2000 giri,nella vecchia volumetrica va meglio agli alti...

comunque la clio rs è una piccola bomba..

[killbill]

più che altro mi piace l'estetica, la trovo molto accattivante.
fanno così pena?
per la corvette volevo dire c6, no r6

[Devilman]

	Quote:	killbill
	più che altro mi piace l'estetica, la trovo molto accattivante. fanno così pena? per la corvette volevo dire c6, no r6

Pena no ma di certo sono auto che non hanno ciclistica, telaio e accorgimenti tali da supportare le potenze in cavalli che spesso hanno, tanto i produttori sanno che non verranno guidate certo in pista, però la differenza si sente.

Quando la Toyota sfornava la Supra alla Hyundai non so cosa facessero, sono case con esperienze non paragonabili.

Un esempio su tutti sono BMW e Audi, la prima ha fatto la serie M sviluppandola separatamente ed il risultato sono auto che differiscono tantissimo dalle versioni normali, ed il costo di conseguenza : una M3 sta quasi al doppio di una serie 3 coupè; Audi invece butta fuori motori sovrumani, rinforza dappertutto ma ottiene auto potenti che però pesano troppo e mostrano lacune nell'uso sportivo intenso.

Non a caso i test in pista tra M3 e S3 sono impietosi, la seconda ha i freni andati dopo i primi pestoni seri, adesso con le serie RS hanno rimediato un pò ma non risolto.

Per noi che andiamo in strada conta davvero poco, però potendo scegliere preferisco alcune marche ad altre.

[orange]

Molte te le hanno già segnalate, tra quelle citate, escludendo quella di Devil che è ancora lontana, la migliore jappo per me è la Nissan gtr.
Le americane sono molto appariscenti, ma tra consumi e cilindrata mi sa che diventano un salasso tra bollo e benzina. (non che le alternative siano a gpl)

Ma la macchina deve avere caratteristiche particolari? 2 posti sono pochi o potrebbero andare?


Escludendo le "jappomericane" che preferisci, una macchina che vedo poco in giro ma che trovo molto bella è la z4. Il vecchio modello lo vedo spesso, ma quello nuovo no. Eppure mi piace molto, però i prezzi di listino partono da 39.500 €, quindi basta che ci aggiungi il portaborraccie e sfori il budget
Un altra 2 posti teutonica molto bella è la TT, ma fanno parte di macchine fuori dalle tue preferenze.