convertire bici a scatto fisso

zac · 03-02-2012, 08:50 AM

	Quote:	Gianlu.....
	si saldando la corona al mozzo si evita di comprare il mozzo da gara però poi non puoi variiare grandezzadella corona... infatti noi lo usavamo come tecnica di allenamento solo d'inverno quando curi l'aspetto "agilità" e il rapporto era un 42 x 22 per i pedali bisogna accorciarli altrimenti appunto rischiano di toccare in terra nelle curve... noi dopo le prime volte in discesa staccavamo gli agganci dei piedi e lasciavamo girare i pedali a vuoto, ovviamente avevamo i freni

aldilà di tutto se ti va di provare fallo..perchè no?

**Gianlu.....** · 01-02-2012, 10:39 PM

Hhahahahahah Che Grande Ahahah!!

David23 · 02-02-2012, 12:54 PM

**Gianlu.....** · 02-02-2012, 05:46 PM

ahahah guarda se c'è uno che in generale non prende spunto dagli americani sono io...

quello che dici fa riflettere ed è sicuramente vero...

però allora ribatto dicentoti che mi piacerebbe molto provare a girare in un velodromo... li la bici scatto fisso è d'obbligo..

IlPrincipebrutto · 02-02-2012, 06:25 PM

	Quote:	Gianlu.....
	però allora ribatto dicentoti che mi piacerebbe molto provare a girare in un velodromo... li la bici scatto fisso è d'obbligo..

Belin, prima parli di velodromo, poi mi porti ad esempio i postini ciclisti ?

:-)

Buona serata.

Trokji · 03-02-2012, 12:32 AM

sì ma la bici di quel tipo mi sembra fosse elettrica asd

**Gianlu.....** · 03-02-2012, 05:55 PM

si infatti provo.. se poi non mi piace vendo la bici e ci guadagno pure 2 soldi

ho visto che hanno un buon mercato ultimamente le scatto fisso probabilmente per moda come dice princ!!

**Gianlu.....** · 01:35 AM

giovedi scorso prima uscita con lo scatto fisso!!

ho fatto 60km prevalentemente in pianura, solo una salita degna di nota.. la bici era di un amico, la mia non è ancora pronta..

prime impressioni:

1. frenare coi pedali imho è una stronzata.. insomma, il ginocchio lavora male.. poche scuse.. infatti frenavo principalmente con il freno (uno va sempre lasciato anche per emergenza)

2. effettivamente è allenante. sei sempre in trazione e obblgato a pedalare continuamente.

3. non credo proprio alleni la cosi detta "pedalata rotonda". sei sempre in trazione ma non perchè tu impari ad esserlo.

4. effettivamente è più agile perchè più piccola e leggera. poi essendo sempre in trazione cambi velocità più rapidamente.

5. in salita se hai una buona gamba non è un problema, basta non montare un rapporto troppo duro

6. in discesa è una menata tremenda.. a volte conviene togliere i piedi dai pedali perche andando veloci ti si centrifugano le gambe

niente di troppo esaltante però carina

orange · 06-03-2012, 10:09 AM

Diciamo che usandola in montagna non puoi apprezzarla e valutarla per la sua funzione.

Un po' come se andassi a fare la Dakar con una Lamborghini

**Gianlu.....** · 06-03-2012, 12:33 PM

	Quote:	orange
	Diciamo che usandola in montagna non puoi apprezzarla e valutarla per la sua funzione. Un po' come se andassi a fare la Dakar con una Lamborghini

ma io non l'ho usata in montagna! cmq ovviamente

	Quote:
	A parte il punto uno, dove non capisco cosa vuoi dire, son totalmente d'accordo.

il punto uno è quello principale! con lo scatto fisso puoi frenare coi pedali ma è un movimento che porta il ginocchio a lavorare con molte forze di taglio

LiborioAsahi · 06-03-2012, 12:41 PM

	Quote:	Gianlu.....
	il punto uno è quello principale! con lo scatto fisso puoi frenare coi pedali ma è un movimento che porta il ginocchio a lavorare con molte forze di taglio

Secondo me dipende molto dalle dimensioni della bici rispetto al ciclista.

LiborioAsahi · 06-03-2012, 10:14 AM

A parte il punto uno, dove non capisco cosa vuoi dire, son totalmente d'accordo.

greatescape · 06-03-2012, 11:47 AM

potresti pedalare su dei rulli fissi no ?

**Gianlu.....** · 06-03-2012, 12:33 PM

	Quote:	greatescape
	potresti pedalare su dei rulli fissi no ?

sarebbe un pò una menata

**Gianlu.....** · 12:55 AM

e però tu quando spigi il pedale per andare avanti hai il ginocchio in asse di spinta divciamo. mentre quando spingi al contrario, per frenare, il piede è indietro e le forze di taglio sono in ogni caso maggiori...

prendi questa immagine da esempio. questo è il corretto posizionamento in spinta, quando invece tu spingi per frenare avrai il pedale dalla parte opposta, e quindi molto forze sul ginocchio

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	(#2)
Gianlu..... FIPL Moderator Messaggi: 11,338 Data registrazione: Nov 2006 Località: Genova Età: 39	01-02-2012, 10:39 PM Hhahahahahah Che Grande Ahahah!!

	(#3)
David23 All the Truth Member Messaggi: 3,856 Data registrazione: Oct 2009	02-02-2012, 12:54 PM

	(#4)
Gianlu..... FIPL Moderator Messaggi: 11,338 Data registrazione: Nov 2006 Località: Genova Età: 39	02-02-2012, 05:46 PM ahahah guarda se c'è uno che in generale non prende spunto dagli americani sono io... quello che dici fa riflettere ed è sicuramente vero... però allora ribatto dicentoti che mi piacerebbe molto provare a girare in un velodromo... li la bici scatto fisso è d'obbligo..

	(#6)
Trokji All the Truth Member Messaggi: 10,462 Data registrazione: Jun 2006	03-02-2012, 12:32 AM sì ma la bici di quel tipo mi sembra fosse elettrica asd

	(#7)
Gianlu..... FIPL Moderator Messaggi: 11,338 Data registrazione: Nov 2006 Località: Genova Età: 39	03-02-2012, 05:55 PM si infatti provo.. se poi non mi piace vendo la bici e ci guadagno pure 2 soldi ho visto che hanno un buon mercato ultimamente le scatto fisso probabilmente per moda come dice princ!!

	(#8)
Gianlu..... FIPL Moderator Messaggi: 11,338 Data registrazione: Nov 2006 Località: Genova Età: 39	06-03-2012, 01:30 AM giovedi scorso prima uscita con lo scatto fisso!! ho fatto 60km prevalentemente in pianura, solo una salita degna di nota.. la bici era di un amico, la mia non è ancora pronta.. prime impressioni: 1. frenare coi pedali imho è una stronzata.. insomma, il ginocchio lavora male.. poche scuse.. infatti frenavo principalmente con il freno (uno va sempre lasciato anche per emergenza) 2. effettivamente è allenante. sei sempre in trazione e obblgato a pedalare continuamente. 3. non credo proprio alleni la cosi detta "pedalata rotonda". sei sempre in trazione ma non perchè tu impari ad esserlo. 4. effettivamente è più agile perchè più piccola e leggera. poi essendo sempre in trazione cambi velocità più rapidamente. 5. in salita se hai una buona gamba non è un problema, basta non montare un rapporto troppo duro 6. in discesa è una menata tremenda.. a volte conviene togliere i piedi dai pedali perche andando veloci ti si centrifugano le gambe niente di troppo esaltante però carina Ultima Modifica di Gianlu..... : 06-03-2012 01:35 AM.

	(#9)
orange All the Truth Member Messaggi: 15,262 Data registrazione: Apr 2008	06-03-2012, 10:09 AM Diciamo che usandola in montagna non puoi apprezzarla e valutarla per la sua funzione. Un po' come se andassi a fare la Dakar con una Lamborghini

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LiborioAsahi All the Truth Member Messaggi: 15,115 Data registrazione: Sep 2008 Località: Mvtina Età: 41	06-03-2012, 10:14 AM A parte il punto uno, dove non capisco cosa vuoi dire, son totalmente d'accordo.

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greatescape All the Truth Member Messaggi: 20,462 Data registrazione: Jun 2007	06-03-2012, 11:47 AM potresti pedalare su dei rulli fissi no ?

	(#15)
Gianlu..... FIPL Moderator Messaggi: 11,338 Data registrazione: Nov 2006 Località: Genova Età: 39	07-03-2012, 12:52 AM e però tu quando spigi il pedale per andare avanti hai il ginocchio in asse di spinta divciamo. mentre quando spingi al contrario, per frenare, il piede è indietro e le forze di taglio sono in ogni caso maggiori... prendi questa immagine da esempio. questo è il corretto posizionamento in spinta, quando invece tu spingi per frenare avrai il pedale dalla parte opposta, e quindi molto forze sul ginocchio Ultima Modifica di Gianlu..... : 07-03-2012 12:55 AM.