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  (#1)
Doc Doc Non in Linea
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Predefinito 15-12-2010, 05:27 PM

Automobile


La GTR è una macchina magnifica, costa tanto, ma comunque la metà di una Porsche con prestazioni analoghe.
Ha fatto un tempo incredibile sul circuito del Nurburgring (surclassando quasi tutte le Porsche).
Notizie dai Track Day dicono che l' unico limite che ha è che alcune componenti del motore non reggono l' uso protratto in pista, però nulla di ufficiale; sembra che il modello MY 2011 dovrebbe aver supplito a questi difetti.
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  (#2)
LiborioAsahi LiborioAsahi Non in Linea
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Predefinito 15-12-2010, 05:32 PM


bè ma l'uso protratto in pista scanna tutte le macchine di serie...
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  (#3)
greatescape greatescape Non in Linea
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Predefinito 15-12-2010, 07:18 PM


maserati gt nera



anche la gallardo lp 570-4 non è male

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  (#4)
gian90 gian90 Non in Linea
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Predefinito 15-12-2010, 08:18 PM


A me non interessa gran che dell'auto, mi interessa solo che consumi poco e che abbia il cruise control. Come estitica mi piacciono golf e polo
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  (#5)
orange orange Non in Linea
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Tenetevi pure la Mustang....

Io sto risparmiando per questa...

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  (#6)
LoStefo LoStefo Non in Linea
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Predefinito 15-12-2010, 11:35 PM


Io volo piu basso..dovessi comprarmi un auto ORA sarebbe questa

http://put.edidomus.it/auto/mondoaut...8_BMWZ4_A1.jpg

Dalle mie parti è definita una macchina "da leccafìe"
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  (#7)
Veleno Veleno Non in Linea
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la mia idea di sportività è poco appariscente e piuttosto sobria:





o in alternativa, ma cambiamo segmento:

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  (#8)
Call Call Non in Linea
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Predefinito 16-12-2010, 01:04 AM


Ma perchè tutte le volte che parliamo d'auto si passa a macchinoni?

Comunque verso febbraio/marzo modifico la Aygo:

Candele Denso Iridium Power
Sospensioni
Filtro Aria BMC
Centralina aggiuntiva
Rimappatura

Un paio di trattamenti chimici:

Addittivo sintoflon e un'altro per pulire il motore...

...e poi vediamo se ho 80 CV!!

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  (#9)
LiborioAsahi LiborioAsahi Non in Linea
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Quote:
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la mia idea di sportività è poco appariscente e piuttosto sobria:





o in alternativa, ma cambiamo segmento:

Bè davanti ad una A.M., non ci son cazzi. Tutto il resto o va piano o è eccessivamente spartano
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  (#10)
David23 David23 Non in Linea
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ahah ma quelle sono macchine costosissime.io mi sono fatto una S.
velocità massima 228 da libretto ( 235 reali)
accelerazione 0-100 7 secondi

ed è un 1.6 cc
inoltre è divertentissima da guidare.


il mio sogno nel cassetto rimane pero l'm3.
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  (#11)
orange orange Non in Linea
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Veleno
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la mia idea di sportività è poco appariscente e piuttosto sobria:
La serie 3 coupe si, ma se è l'M3 è tutto tranne che sobria...cofano bombato e tetto in carbonio...ma ci metteresti gli interni in radica
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  (#12)
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Esatto, girano anche gli autobus nel Nurburgring...
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  (#13)
greatescape greatescape Non in Linea
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certo che andare su un circuito e girare a velocità normali è un po' assurdo
un minimo di guida la devi avere altrimenti sei un pericolo anche per gli altri piloti, poi se vai a sbattere ti tocca tornare con la macchina rotta sempre se ci torni
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  (#14)
Devilman Devilman Non in Linea
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greatescape
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certo che andare su un circuito e girare a velocità normali è un po' assurdo
un minimo di guida la devi avere altrimenti sei un pericolo anche per gli altri piloti, poi se vai a sbattere ti tocca tornare con la macchina rotta sempre se ci torni

Ammettendo anche di guidare correttamente, a mio parewre non è divertente perchè in pista (Nurburgring caso a parte, ma esaspera il concetto) hai spazi e traiettorie completamente diverse da quelle a cui sei abituato e per le quali le auto stradali sono concepite.

Il ragazzo che si allena con me ha una impresa sti, portata a 325 cv e per girare ad Adria ha dovuto assettarla e sovradimensionare dischi e freni, oltre ovviamente alle gomme specifiche.
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  (#15)
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Un paio di video, Adria e Monza...





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