la mia moto....

[Stargate]

	Quote:	ebbubba
	adesso non mi ci vedo neanche io, ma pensa che facevo fra i quindicimila e i ventimila km l'anno in mot6o, e anche con la pioggia, il vento, il ghiaccio usavo la moto al posto dell'auto per muovermi. Una bella tuta antipioggia, parascarpe, guanti, casco integrale e via, bastava considerare 10 minuti in più per prepararsi al mattino in inverno. prima era così,( metto la foto del modello con la colorazione che aveva anche la mia ) ed anche da normale non era brutta .

questa qui è una 350cc o meno, monocilindrica, non ricordo la marca. Mentre quella di sopra è una 1100cc bicilindrica (forse una Suzuki del 1992 personalizzata)

[ebbubba]

	Quote:	Stargate
	questa qui è una 350cc o meno, monocilindrica, non ricordo la marca. Mentre quella di sopra è una 1100cc bicilindrica (forse una Suzuki del 1992 personalizzata)

si, verissimo .
il mio chopper era prima della trasformazione una
Moto Morini New York 350. il blocco motore è rimasto lo stesso( diciamo un po sbassata la testata e poche altre cose, ma la moto faceva i 180 dopo )
le modifiche riguardarono la ciclistica in buona parte.
più lunga, più bassa, più colorata



dici che la foto della moto postata da Alberto è un 1100?

a me sembra invece la
Daelim Daystar 125 Custom

http://www.ixilsilencers.co.uk/Daeli...trem%20low.gif

[Stargate]

Già Moto Morini!

Tra l'altro aveva molte caratteristiche carpite dalla Honda VT 500cc.

Non la foto postata da Alberto, la prima che hai postato tu.
Non è molto sensato realizzare un motore 125 con "2 cilindri" come quella della "prima foto". E come se non bastasse, all'epoca si puntava quasi sempre sui motori "2 tempi" e non su 4 tempi...
Se fosse stato per me i motori due tempi non sarebbero mai esistiti, forever and ever!
Lo ricordo bene che era 1100cc perché l'avevo quasi presa.

Puoi controllare su Google immagini con "Suzuki Custom"

[ebbubba]

	Quote:	Stargate
	Già Moto Morini! Tra l'altro aveva molte caratteristiche carpite dalla Honda VT 500cc. Non la foto postata da Alberto, la prima che hai postato tu. Non è molto sensato realizzare un motore 125 con "2 cilindri" come quella della "prima foto". E come se non bastasse, all'epoca si puntava quasi sempre sui motori "2 tempi" e non su 4 tempi... Se fosse stato per me i motori due tempi non sarebbero mai esistiti, forever and ever! Lo ricordo bene che era 1100cc perché l'avevo quasi presa. Puoi controllare su Google immagini con "Suzuki Custom"

Cioè la mia raimbow dream ( la prima foto che ho messo ) ti sembrava un Suzuki 1100?
bhe, che dire; forse perchè così bassa somigliava molto alle intruder .
Se guardi bene sul carter sotto i cilindri si legge benissimo la scritta Morini , ti garantisco quindi che la moto prima delle trasformazione era un 350 new york .

[Alberto86]

	Quote:	ebbubba
	dici che la foto della moto postata da Alberto è un 1100? a me sembra invece la Daelim Daystar 125 Custom http://www.ixilsilencers.co.uk/Daeli...trem%20low.gif

esatto! qulla moto era una favola..peccato per la cilindrata ..

un po' mi manca