convertire bici a scatto fisso
 

qualcuno se ne intende??

Potresti esporre in maniera più argomentata il tuo quesito?:D

quella ad unico rapporto, dove i pedali si muovono da soli in avanti se togli i piedi e se pedali all'indietro la ruota di dietro si blocca?

Da bici normale vuoi passare a scatto fisso?

esattamente, ho un vecchio telaio da strada e vorrei passare a scatto fisso.

so che ci vuole un mozzo da pista in modo che abbia doppia filettatura, altrimenti frenando coi pedali si sviterebbe....

se qualcuno l'ha gia fatto vorrei qualche consiglio magari su componenti da utilizzare ecc.. (andando sul risparmio)

Mio papà quando ha cambiato bici da corsa ha convertito quella vecchia in una da "passeggio".
Nel senso che le ha messo un manubrio dritto, l'ha sverniciata lasciandola colore "nature" e ha tolto tutti i rapporti lasciandola mono marcia.
Ma i freni li ha e non è a scatto fisso.

Come mai la vuoi fare proprio così?

lo scatto fisso migliora/allena la pedalata perchè ti insegna a stare sempre in trazione... la cosi detta pedalata "rotonda" molti ciclisti nel periodo invernale si allenano con lo scatto fisso....

io ovviamente la vorrei fare cosi per provare, dovrebbe essere molto più agile e limitare molto l'attrito. vorrei anche andare a girare in un velodromo qualche volta...
sarebbe a mia quarta bici, quindi ci sta:D

magari un freno però ce lo lascio altrimenti nel traffico mi ammazzo hahaha (credo sia pure vietato in italia toglierli entrambi)

..io non ne capisco niente, xò se lo fai x il divertimento di fare un po' di "tuning" con la tua bici ok, altrimenti, se è x economia e praticità, secondo me ti conviene andare sul nuovo...kissà alla deca se ce l'hanno..

Io ho uno scassone a scatto fisso.
Vero la cosa della pedalata, ma è scomoda per quanto ci si possa abituare (non riesci ad andar forte in sicurezza per città).
Per come farsela prova qui a vedere se ti chiarisce:
chaingang rotafixa: guida al fisso

se ricordo bene, ma dovresti provare ad informarti meglio, noi semplicemente saldavamo la ruota posteriore alla "coroncina" (non so se mi sono spiegato bene)

se decidi di saldare la tua ruota e vai a farti fare il lavoro in una officina meccnica ricordati di chiedere che sia saldata con filo per saldatura "Pittarc", l'unico che è adatto a questo tipo di lavoro

Sì ma una bici a scatto fisso può andare bene per allenamenti, usarla per andare a giro normalmente non solo sarebbe vietato ma non vedo perché complicarsi la vita. A meno che non metti i freni anche sulla bici a scatto fisso per le emergenze

si certo un freno anteriore lo metterei...

ma guardate non so perchè ma in america tutti i "postini ciclisti" usano bici a scatto fisso.. penso ci sarà un motivo no... voglio provare...

saldando la corona al mozzo si evita di comprare il mozzo da gara però poi non puoi variiare grandezzadella corona...

per i pedali bisogna accorciarli altrimenti appunto rischiano di toccare in terra nelle curve...

voglio costruirla cosi per sfizio.. se poi non mi ci trovo vorra dire che continuerò ad usare le altre bici:D

mi sembra di aver capito tutto, grazie libo per l'utile link;) quando sarà pronta metterò una foto:D

A proposito di postini ciclisti...:D

Ciclisti professionisti in corso contro il postino olandese stracarico - YouTube

Hhahahahahah Che Grande Ahahah!!

:D

Milioni di palestrati in America fanno il mezzo squat al multipower, e ci sara' ben un motivo no ? vuoi provare anche quello ?

Anche a Londra vedi parecchi postini ciclisti con lo scatto fisso. E' una moda anche quella, una manifestazione di celodurismo tra appartenenti alla stessa tribu'. Piu' la bici e' minimal (manubrio strettissimo, un solo freno, scatto fisso), piu' punti prendi, anche se il gioco lo capiscono solo i Pony Express. L'unica utilita' che vedo e' che con il fisso fare i surplace ai semafori e' piu' facile.
Ma se ci vai in giro, in discesa rischi di farti male seriamente alle ginocchia, perche' ti tocca frenare facendo un gran lavoro eccentrico. Senza contare il rischio descritto da Zac.

Buona giornata.

ahahah guarda se c'è uno che in generale non prende spunto dagli americani sono io...;):D

quello che dici fa riflettere ed è sicuramente vero...

però allora ribatto dicentoti che mi piacerebbe molto provare a girare in un velodromo... li la bici scatto fisso è d'obbligo..

Belin, prima parli di velodromo, poi mi porti ad esempio i postini ciclisti ?

:-)

Buona serata.

sì ma la bici di quel tipo mi sembra fosse elettrica asd

si infatti provo.. se poi non mi piace vendo la bici e ci guadagno pure 2 soldi;) ho visto che hanno un buon mercato ultimamente le scatto fisso probabilmente per moda come dice princ!!

giovedi scorso prima uscita con lo scatto fisso!!

ho fatto 60km prevalentemente in pianura, solo una salita degna di nota.. la bici era di un amico, la mia non è ancora pronta..

prime impressioni:

1. frenare coi pedali imho è una stronzata.. insomma, il ginocchio lavora male.. poche scuse.. infatti frenavo principalmente con il freno (uno va sempre lasciato anche per emergenza)

2. effettivamente è allenante. sei sempre in trazione e obblgato a pedalare continuamente.

3. non credo proprio alleni la cosi detta "pedalata rotonda". sei sempre in trazione ma non perchè tu impari ad esserlo.

4. effettivamente è più agile perchè più piccola e leggera. poi essendo sempre in trazione cambi velocità più rapidamente.

5. in salita se hai una buona gamba non è un problema, basta non montare un rapporto troppo duro

6. in discesa è una menata tremenda.. a volte conviene togliere i piedi dai pedali perche andando veloci ti si centrifugano le gambe:D

niente di troppo esaltante però carina

Diciamo che usandola in montagna non puoi apprezzarla e valutarla per la sua funzione.

Un po' come se andassi a fare la Dakar con una Lamborghini:D

A parte il punto uno, dove non capisco cosa vuoi dire, son totalmente d'accordo.

potresti pedalare su dei rulli fissi no ? :D

ma io non l'ho usata in montagna! cmq ovviamente

il punto uno è quello principale! con lo scatto fisso puoi frenare coi pedali ma è un movimento che porta il ginocchio a lavorare con molte forze di taglio

sarebbe un pò una menata:D

Secondo me dipende molto dalle dimensioni della bici rispetto al ciclista.

e però tu quando spigi il pedale per andare avanti hai il ginocchio in asse di spinta divciamo. mentre quando spingi al contrario, per frenare, il piede è indietro e le forze di taglio sono in ogni caso maggiori...



prendi questa immagine da esempio. questo è il corretto posizionamento in spinta, quando invece tu spingi per frenare avrai il pedale dalla parte opposta, e quindi molto forze sul ginocchio